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早期西班牙马德里的地铁状况大概就是如下的状况，马德里地铁从一开始投入使用就获得了巨大的成功。年运送的旅客数量达到了1400万人次。从1924年起开始销售往返票，在随后的几十年时间里，这种车票保持了很高的使用率。1927年开始次扩建。 20世纪30年代的内战期间，也没有影响到马德里地铁的继续发展。3号地铁线的路段就是在内战期间开始对外营业的。1940—1954年期间是马德里地铁发展的高潮期。当时，马德里地铁由一家私人公司经营，但是中央政府保留了确定内部工资政策以及确定售票价格的权力，表示政府对地铁发展的责任。
1955年，西班牙政府颁布了一项法令，规定由国家负担新线路的基础建设工程，地铁公司则负担设备、机车及开发等内容。1967年，政府再度制定地铁扩展计划。同时不得不提高了地铁票的售价以保证公司的有效经营。
由于建设费用的增长，地铁公司在一段时间曾陷于经济困境。1978年，国家又颁布法令，法令要求政府对地铁公司进行干预。1986年3月24日，马德里市政府和大区政府承接了马德里地铁公司的产权，新建了管理委员会。
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